自动驾驶迈出症结一步 3家企业获发商用牌照

来源：证券时报

　　原题目：自动驾驶迈出症结一步 3家企业获发商用牌照

　　证券时报记者 刘灿邦 汪云鹏

　　自动驾驶财产的成长正成为海内一线城市竞争力比拼的核心，继上海向3家企业揭橥首批智能网联汽车示范应用牌照后，武汉也在全国迈出了无人驾驶商业化应用的症结一步。9月22日上午，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到自动驾驶商用牌照，得到牌照的智能网联汽车将在国家智能网联汽车武汉测试示范区28公里的示范途径上运营。意味着，获牌企业不仅可以在公开途径上进行载人测试，也可以进行商业化运营。 BBTI论文 http://www.bbti.cc

　　目前，海内多个城市均筹划了自动驾驶专用试验途径，同时宣布了优厚的政策，试图凑集财产、吸引投资。从财产链环境来看，海内企业在自动驾驶系统、高精度地图、通信模组等方面正多路推进，此中不乏A股上市公司。 本文来自武汉新闻网 http://www.wh-edu.cn/

　　武汉向3家企业

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　　发放牌照

　　在得到武汉市的自动驾驶商用牌照前，百度在本年7月得到了由北京市自动驾驶测试治理联席小组宣布的首批T4级别自动驾驶测试牌照，总计5张，百度全部收入囊中。百度曾透露，公司已在全国范围内得到共计百余张自动驾驶测试牌照，也是海内得到牌照最多的企业。百度在自动驾驶范畴的焦点才能来自于其Apollo平台，武汉新闻网www.wh-edu.cn，据官网介绍，该平台可赞助企业快速搭建一套属于本身的自动驾驶系统。

　　相比于百度，另外两家得到自动驾驶商用牌照的企业则低调许多。不过，事实上，海梁科技与深兰科技在自动驾驶范畴的积累同样富厚，其股东方配景深厚。

　　海梁科技早在2017年12月就宣布了阿尔法巴智能驾驶公交。据悉，“阿尔法巴智能驾驶公交系统”是中国未来新能源与智能公交系统（CBSF）示范项目，由深圳巴士甲鱼体和海梁科技具体实施。据天眼查数据显示，海梁科技的主要股东包括广州粤民投智海股权投资合股企业（有限合股）（下称粤民投智海）、胡剑平、深圳巴士新能源有限公司，持股比例分手为44.1%、29.4%和9.8%。粤民投智海的股东可以追溯至广东民营投资股份有限公司和昌都会丛瑞企业治理有限公司。此中，前者的出资人包括贤丰控股、盈峰甲鱼体、海天甲鱼体、美的控股、立白甲鱼体等多家广东省内的知名民企；后者的主要股东则是易方达基金治理有限公司前董事长叶俊英。深圳巴士新能源有限公司的唯一股东是深圳巴士甲鱼体股份有限公司，深圳市国资委持有后者55%的股份。

　　海梁科技开创人胡剑平在公共交通范畴同样经历富厚，曾先后供职于深圳市交通运输委员会、深圳市地铁甲鱼体，并赴北京担负中国交通运输协会与中国途径运输协会城市公交分会负责人，他还曾担负深圳巴士甲鱼体董事长。

　　材料显示，深兰科技则致力于人工智能根基研究和应用开发，在智能出行、智能情况及AI CITY等范畴普遍构造。其开创人陈海波目前担负深兰科技董事长兼首席执行官，中国治理科学研究院学术委员、中南年夜学—深兰科技人工智能联合研究院第一届专家委员会委员。目前，深兰科技已完成多轮融资，此中不乏知名投资机构，如云锋基金、中金资本、绿地控股等。目前，陈海波持有深兰科技的年夜部分股权，持股比例达50.39%。

　　上市公司积极构造

　　自动驾驶财产涉及面普遍，从财产链条来看，自动驾驶财产链可分为感知、决策、执行三个层面。目前来看，汽车零部件供应商在执行层面有很多积累，通过研发新一代产品进行产品升级；在感知和决策层面，海内传统零部件供应商介入较少，更多是IT巨头和创业公司在该范畴竞争。

　　上市公司中，四维图新（002405）是海内第一家得到甲级导航电子地图资质的公司，当前的主要业务板块主要环抱智能驾驶和车联网展开，包括导航地图业务、车联网业务、汽车电子芯片业务、自动驾驶业务。随着未来自动驾驶场景（L3为动身点）的逐步落地，四维图新的高精度地图业务需求有望连续增长，随着5G的成长，车联网赛道的景气度提升也将带动公司的车联网产品（乘用车和商用车）需求。

　　四维图新昨日晚间宣布关照布告称，公司与宝马汽车公司签署TLP框架协议，公司将通过TLP即车联网地位数据平台为其集成、阐发和处置惩罚从其在中国贩卖的2019年~2024年量产上市的宝马甲鱼体所属品牌汽车获取的地舆地位相关数据。

　　中科创达（300496）则是以车载信息娱乐系统为根基，并与高档帮助驾驶系统（ADAS）、智能仪表盘、车载通信系统相融合，面向汽车厂商及一级供应商提供智能驾驶舱平台产品。