牛!这位快递员一人独挑天河机场站配送,一干便是10年!

发布:长江日报

  武汉新闻网wh-edu.cn融媒体8月14日讯(记者赵歆) 贵在保持,说起来很容易,做起来很难。在快递行业,能始终坚守一线、包管高质量办事的快递员已是十分优秀!但,如果一个站点只有一位快递员负责,武汉新闻网www.wh-edu.cn,配送范围还十分辽阔,面对这样的条件你是否会打退堂鼓?来自圆通速递汉口北公司的快递员江小毛不仅做了这样一人挑起站点的工作,一干便是10年光阴!
  独挑机场站年夜梁10年
  14日上午,记者在天河机场邻近见到了正在送货的江小毛师傅,个儿不高、肤色晒得黝黑。正在和客户打电话联系送件光阴的他,一脸认真。“许多都是机场这里工作的人,两班倒,有可能在休息,必要晚上再次配送”,江师傅介绍,2007年入职圆通速递,2009年他正式接手“天河机场”区收派工作,已经有十年光阴。 麻城教育网 http://www.machengedu.cn/
  “我负责的片区,除了配送光阴要调剂外,每天的线路变更也是必要时刻调剂”,江小毛介绍,他所负责的天河机场片区,以T3航站楼为界分为南北片区。9点前,他就已经完成了北区派件工作。在记者追随采访的1个小时光阴里,江师傅送件跑了8座办公年夜楼,不停在围着机场“转圈圈”。“范围年夜,有的人工作时候接不了电话,和市区内送快递照样很年夜区其余”,江小毛说,初刚入职时,跑机场线还必要上高速,一天4个来回下来,过路费最少都要60元。“保持吧!做一份工作,既然做了就要做好!”  正在烈日下送件的江小毛 记者赵歆 摄
  曾满是泥泞,如今夜景醉人
  送件路上见证城市成长
  “在这里送件有着别样的体会”,望着身边一片片的新年夜楼,江小毛感叹说,从2009年接下机场线配送开始,经历了老航站楼到新航站楼变更进程,也亲历了城市的成长变更。

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  “那时候老航站楼没什么包裹量”,江小毛笑着说,10年前一天年夜概就20多个包裹,现在一天最少120个包裹,在双十一高峰光阴,一天能达到400多件。
  2015年前后,正值T3航站楼建设期间,江师傅对这段经历印象尤其深刻。“那个时候这一片都是泥地,车不能走,只能脚踩着泥送件,现在这里的新年夜楼多悦目,晚上走一圈更是美,必然要来看看机场的夜景哟”。
  不仅颜值变更,江小毛还说,随着国际航线的增多,年夜件配送也多了起来,“每个月总有几天,受客户委托等在机场航站楼,收取刚刚从国外回来的市民未方便随身带回家的年夜件包裹。床垫、化妆品、家电……八门五花什么都有,年夜家的日子是越过越好啦!”  在天河机场送件10年的他,对T3新航站楼熟得不能再熟了。“安检口在哪里,对应的登机口还有与地铁、公共停车场的路线,问我没错”,江小毛笑着说,送件时候,常遇上外地游客问路,每次都能给一个完美的谜底。 一折特卖 http://m.1ytm.cn
  10年光阴,一人一座机场……江小毛说,随着包裹量的增加,如今他的微信石友已经突破了5000人上线,年夜部分都是收寄件联系人,大概“一人一站”会成为曩昔时,但无论怎样变更,他会坚守在岗位,为更多往来机场的人们提供便利。
  【见习编辑:符智慧】
  (作者:赵歆)

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